Сводила Маргаритку на Суперсемейку.
Суперсемейка, на мой вкус, скучновата для взрослого и сложновата для ребенка. Но сказать я хотела не об этом.
Маргарите 4 года. В кино я ее вожу с 2,5. Первый раз это было сложно -- она порывалась встать и побегать, плюс громко комментировала (но сеанс был ранним, и мультик шел не первую неделю, и места мы взяли с краю, а на остальных сидели такие же болтающие несмышленыши). Сейчас она сидит спокойно, может шепотом сказать "мне страшно" или захохотать вместе со всеми. И, наверное, это глупо, но я так ей горжусь! В этот раз мы пошли втроем -- с моей коллегой, и Марго вела себя замечательно.

А я с ней, кстати говоря, приучилась к мультикам. До Ритули просто не смотрела их, а сейчас и дома смотрю, и в кино хожу, и жду премьеры.

@темы: За жизнь, Кино

---

Экспедиция Франклина - Мрак и Ужас. Часть 2

Часть 1. Экспедиция Франклина, и с чем ее едят

Северо-западный проход начали искать, страшно сказать, еще в шестнадцатом веке, после того, как Колумб на пути в Индию обнаружил Америку — неразрывная полоса из двух континентов не пускала европейцев на запад. В 1520 году Магелан обогнул Южную Америку, пройдя через пролив между континентом и Огненной Землей, но желание прорваться через канадский север это не ослабило.
Правда, несмотря на все усилия, на сегодняшний день Северо-Западный проход мало востребован. Особенно по сравнению с Северо-Восточным проходом (он же Северный морской путь, соединяющий европейскую часть России с Камчаткой). И хоть таяние арктических ледников упрощает прохождение судов через Канаду, низкая плотность населения и Панамский канал оттягивают транспортные потоки на юг.
Тем не менее, в семнадцатом веке у Канадского побережья обосновалась одна из старейших торговых корпораций Америки — Компания Гудзонова Залива. Товарищи исследовали Арктику самостоятельно и преимущественно в коммерческих целях. К тому же ряд открытий сделали в семнадцатом-восемнадцатом веках Уильям Баффин, Джеймс Кук, Александр Маккензи, Джордж Ванкувер и другие.
В общем, говорить о трехвековой истории освоения Арктики можно долго, но мы этого делать не станем и сразу перескочим к началу девятнадцатого века.

В 1804 году пост Второго секретаря Адмиралтейства занял Джон Барроу...

В 1804 году пост Второго секретаря Адмиралтейства занял Джон Барроу. (В сериале он упоминается не раз и к тому же появляется в кадре в сцене, когда леди Франклин с племянницей требует организовать спасательную экспедицию).
Барроу продержался на посту Второго секретаря без малого 40 лет и все это время посвятил разведке. Не шпионажу, а географическим исследованиям. С его легкой руки сотни отставных военных продолжили службу Британии на экспедиционных судах, разошедшихся веером в самые дальние уголки Земли.
Вот симптоматичная история, своеобразное начало карьеры сэра Джона. 1816 год, экспедиция по реке Конго, поиски реки Нигер. Адмиралтейство строит за бешеные деньги пароход “Конго” — специально под эту авантюру. “Конго” спускают на воду, и вдруг обнаруживается, что у того слишком большая осадка. Пароход переделывают в парусник, вкладывая в него еще средства. Потом закупаются подарками для аборигенов, плывут до Африки, спускаются на берег… и большая часть команды умирает, подцепив какую-то местную болячку.
Сэр Джон (тогда еще не сэр — маловато еще подвигов для титула) в ужасе и недоумении, он пишет статьи, издает дневники героически загнувшегося от малярии капитана Таки, раздает посмертные звания и изыскивает финансы для следующего предприятия.
И знаете что? Общественность его любит. Общественность ему сочувствует и сопереживает. Общественность ждет новых подвигов и новых героев разведки — живыми или мертвыми.
Географические исследования в девятнадцатом веке вообще слабо стыкуются с привычным для современного человека пониманием путешествий. Уплывая в неизведанные уголки планеты, прорываясь сквозь дикий и враждебный мир, моряки старались окружить себя чем-то родным и понятным. Корабль был их домом, крепостью, гордостью и филиалом Родины, оплотом веры, правды, чести и прочих совершенно бесполезных в дороге вещей.
В сериале есть момент, когда возлюбленная капитана Корозье пеняет ему, мол, год на суше — а в шкафу занята всего одна полка.
Одна полка? У капитана? Смешно, ей богу! На протяжении двух десятилетий по всему острову Кинг Уильям собирали столовое серебро Корозье, хрустальные бокалы, расписной фарфор, кружевные платки и личные дневники. На 600-килограммовых лодках умирающие от истощения моряки тащили книги, чай и шоколад. И я не удивлюсь, узнав, что в каком-нибудь инуитском семействе в Йоа-Хэйван до сих пор передается из поколенья в поколенье эмалированный ночной горшок Фитцджеймса с пагодами Чжэньдзяня.
Финансовые затраты на экспедиции Барроу сопоставимы с космической программой США. Громадные, неповоротливые корабли. Экипажи, собранные из настоящих английских джентльменов — бравых военных, не имеющих арктического опыта. Сегодня это кажется диким. Да что там! Уже через полвека исследователи будут советоваться с китобоями и охотниками, обращаться за помощью к местным жителям, учиться выживанию у дикарей — и выживать.
Но середина девятнадцатого века — это эпоха романтизма. “Буря и натиск”, душевные порывы и накал страстей, “жизнь” — а не “выживание”.
И возвращаясь к Барроу. Он основал Королевское географическое общество, получил титул баронета и степень доктора права. Он половину своей жизни (и две сотни чужих) посвятил поискам Северо-Западного прохода, и, отправляя на север Франклина, предвкушал триумф. Впрочем, как и с Конго...

Вообще чтобы понимать все проходные сцены и флэшбеки в сериале, достаточно знать три имени: Уильям Парри, Джон Росс и Джеймс Кларк Росс. На протяжении двадцати лет эти трое участвовали (по отдельности или вместе) во всех организованных Адмиралтейством походах на север.
Двадцать лет ледовой чехарды можно сортировать по персоналиям, по маршруту или по датам. По персоналиям сортирует Википедия. Я пойду в хронологическом порядке, а вы попытайтесь сопоставить мой рассказ с картой.

В 1818 году Джон Росс повел на север первую собственную экспедицию. Джон Росс родился в семье священника и служил во флоте с 9 лет. Воевал, отличился. Имел звание командора шведского флота. (В сериале Росс появляется во флэшбеках Франклина желчным стариком, который предрекает неудачу экспедиции — к 1845 он уже разменял седьмой десяток).
Вместе с Джоном Россом на борту судна “Изабелла” в путешествие пустился его восемнадцатилетний племянник — Джеймс Кларк Росс (напомню, именно он в сериале отправляется на поиски Франклина), а также Уильям Парри.
Парри на тот момент исполнилось 28 лет, ранее он плавал у берегов Шпицбергена, охраняя китобоев, занимался гидрографией, картографией и астрономией. И, кстати говоря, впоследствии Парри получил почетное членство в Петербургской Академии наук.
Целью экспедиции 1818 года был Северо-Западный проход. Однако корабли, пройдя вдоль побережья Гренландии и свернув в пролив Ланкастер, обнаружили там лед. И вернулись обратно.
Аналогичный итог имела и другая экспедиция того же года. Судно “Трент” с молодым Джоном Франклином на борту отчалило от острова Шпицберген с намерением дойти до Берингова пролива через Северный полюс. На тот момент бытовало мнение, что Северный Ледовитый океан в районе полюса будет свободен от льда. Франклин вернулся ни с чем, но запала не растерял.
В 1819 Уильям Парри на корабле “Гекла” предпринял первое самостоятельное путешествие. Он продвинуться по проливу Ланкастер дальше Росса, вдоль острова Девон. Обследовал побережье и нанес на карту остров Бичи (в честь Фредерика Бичи, одного из своих лейтенантов).
В том же году стартовала первая сухопутная экспедиция Франклина. И, если бы я задалась целью написать ироничный ужастик про каннибалов-неудачников, я бы выбрала ее. Идея состояла в том, чтобы высадиться в северо-западной части залива Гудзон, затем воспользоваться помощью племен индейцев и инуитов, а также Компании Гудзонова залива и Северо-Западной Компании, нанять вояжеров, добраться до океана и нанести на карту береговую линию и, быть может, обнаружить вожделенный путь на запад по морю. В идеале конечной точкой маршрута стал бы полуостров Бутия, где Франклина подобрал бы Парри на кораблях.
Однако в процессе выяснилось, что две торговые корпорации враждуют между собой, инуиты боятся индейцев, а вояжеры заинтересованы в местной грызне куда больше, чем в сопровождении безумных исследователей. К тому же зимой люди мерзли, а дичь добывалась изредка и с большим трудом.
В самом начале пути случилась дуэль из-за дочери проводника-индейца. Каное, которые тащили с собой, частично разбили, частично — бросили. С голодухи ели лишайники, гнилые шкуры и собственные сапоги. Дошло до того, что “в разведку ушли четверо, вернулся один, с мясом, сказал, что убил волка”.
Сначала Франклин пытался призвать всех к порядку, угрожая физической расправой. К третьей зиме, потеряв почти половину отряда, он вроде подуспокоился и в своем дневнике лишь сетовал на внезапное тотальное невезение...
В конечном итоге из 19 участников выжило всего 8, в том числе Джон Ричардсон и Джордж Бак. Выживших подобрали местные, выходили, дотащили обратно к Гудзону и отпустили с миром — в объятия родной Британии. Убийства и каннибализм приписали одному свихнувшемуся вояжеру, который, разумеется, не дожил до суда.
В Компании Гудзонова залива многие возмущались случившимся, обвиняли Франклина в излишней самоуверенности, отсутствии подготовки и недостатке гибкости. В Англии же взгляд на произошедшее оказался диаметрально противоположным. Франклин получил звание капитана и через три года предпринял вторую, менее провальную (хоть и не слишком успешную) попытку.

Пока сэр Джон замерзал в негостеприимных лесах северной Канады, Уильям Парри, выйдя ему навстречу, застрял в паковом льду у побережья Баффиновой земли. Там он простоял зиму, во время которой было нанесено на карту практически все побережье Баффиного моря. А еще Парри не погнушался контактом с местными жителями, и даже отрядил с этой целью санный отряд — с младшим лейтенантом Фрэнсисом М. Корозье во главе. Помимо инуитского языка и опыта зимовки на затертом льдом судне, Корозье вынес для себя из этого путешествия знакомство с Джеймсом К. Россом (через 20 лет эти двое поведут “Эребус” с “Террором” к берегам Антарктиды и возвратятся с триумфом — но об этом в следующей части).
Экспедиция Парри длилась три года — с 1821 по 1823. И уже в 1824 он снова поплыл в Арктику. Снова с Россом и Корозье, но в этот раз менее успешно: у острова Соммерсет его второй корабль “Фьюри” потерпел крушение. Экипаж экспедиции добрался домой в полном составе на “Гекле” весной 1825.
Еще два года потребовалось Парри для подготовки новой авантюры: Шпицберген, Северный полюс и олени. Оленей переправили из Норвегии, к лодкам приделали полозья. И надеялись, что привычные к саням животные потащат груженые поклажей гребные шлюпы. (Именно эту ситуацию с ностальгией вспоминал Корозье в одной из первых серий.)
Но Шпицберген — это территория Норвегии, и для Северо-Западного прохода он бесполезен. А мы обратимся к карте и посмотрим, как далеко продвинулись британцы за какие-то десять лет: в 1818 Джон Росс едва свернул в пролив Ланкастер, а в 1829 он же на пароходе “Виктория” не только прошел Ланкастер до конца, но и, протиснувшись между полуостровом Бутия и островом Соммерсет, достиг северного побережья острова Кинг Уильям. А по дороге — обнаружил северный магнитный полюс.
Знаете ли вы, что северный магнитный полюс — это переменная величина? Даже в течении одного дня он описывает овал диаметром до 80 километров. К тому же последние 200 лет он уверенно переползает из Канады на Таймыр. В 1831 году, когда Джон и Джеймс Россы впервые зафиксировали положение магнитного полюса, он находился у побережья полуострова Бутия, со стороны Кинг Уильяма, в сотне километров от той точки, где через 15 лет застрянут “Террор” с “Эребусом”.
Но мы отвлеклись. Та экспедиция Росса едва не обернулась трагедией. “Викторию” затерло льдами и после второй зимовки корабль было решено бросить (правда, Росс увековечил его на карте, дав имя проливу). Экипаж на лодках добирался в пролив Ланкастер. Люди снова мерзли и голодали, назревал бунт.
Адмиралтейство, почуяв неладное, направило на помощь Россу Джорджа Бака по суше. Бак не дошел, зато нанес на карту Рыбную реку Бака. Отряд Росса впроголодь пережил третью зиму — на острове Соммерсет. А весной пришла помощь по морю. Их забрали из залива Ланкастер и вернули на родину почти без потерь.
Бак вернулся годом позже Росса и в 1836 году в статусе капитана судна чуть не угробил “Террор” в первый раз. Эта экспедиция изначально выглядела проще предыдущих, потому как высадка людей планировалась южнее — в Гудзоновом заливе. Но в свое первое арктическое путешествие “Террор” сначала оказался на гребне тороса (его выжало вверх по берегу почти на 15 метров), а потом, благополучно оттаяв, столкнулся с айсбергом. Бак кое-как довел тонущий корабль до берегов Ирландии.
Где же был Корозье, спросите вы. А он вместе с Джеймсом К. Россом спасал китобоев в заливе Ланкастер. Операция прошла успешно, Корозье получил звание коммандера в 1837, и через два года — обновленный “Террор”.

И еще немножко географии. К 1840 году белое пятно на карте Канадского архипелага по площади составляло всего 180 тысяч квадратных километров. Неизведанная ранее часть маршрута Франклина не должна была превысить 1700 километров. По сравнению с освоенной за предыдущие полвека частью Арктики, это смешно. Именно поэтому никто не сомневался в грядущем успехе.
Именно поэтому при выборе главы экспедиции Адмиралтейство руководствовалось не только и не столько опытом кандидатов, но их статусом. И в итоге:
Джон Росс был слишком стар — его даже не рассматривали.
Уильям Парри отказался потому, что устал от Арктики.
Джеймс К. Росс (после триумфального возвращения из Антарктиды он был на пике славы) отказался потому, что пообещал молодой жене завязать с крайним севером.
Френсис Корозье (на тот момент уже капитан “Террора” и правая рука молодого Росса) не устроил Барроу низким происхождением и ирландскими корнями.
Джордж Бак не вызывал доверия из-за неудачи с “Террором”.
Джеймс Фитцджеймс категорически устраивал Барроу по личным причинам, но Адмиралтейство его кандидатуру не одобрило: 32 года, куча боевых заслуг и ровно ноль арктического опыта за плечами.
… И в итоге во главе экспедиции встал 59-летний Джон Франклин. Про него, а также про капитанов “Террора” и “Эребуса” — Корозье и Фитцджеймса соответственно — я расскажу в следующий раз, а сейчас хотелось бы все-таки закончить с Северо-Западным проходом.

В 1850 году Роберт Мак-Клур на корабле “Инвестигейтор” обошел обе Америки, обогнув мыс Горн, и вошел через Берингов пролив в море Бофорта. Там он надеялся встретить “Эребус” и “Террор”, поиски которых были на тот момент в самом разгаре. Во время первой зимовки экипаж “Инвестигейтора” был разбит на санные отряды, которые разыскивали людей Франклина меж островов Банкс и Мелвил, попутно нанося на карту все, что встречали на своем пути.
В следующую зиму “Инвестигейтор” оказался затерт льдами, его бросили, и капитан Мак-Клур повел свою команду на восток. В 1853 году Мак-Клур объединился с другой поисковой экспедицией и вернулся в Англию уже через пролив Ланкастер.
В этом есть определенная ирония: последняя экспедиция Барроу провалилась с треском, сам Барроу скончался в 1848, не дожив пяти лет до первого прохождения Северо-Западного пути.
Тут, наверное, многие скажут: Амундсен. Все верно.
В 1903-06 годах Руаль Амундсен на крохотной рыбацкой яхте “Йоа” впервые преодолел по Северо-Западный путь морем. Команда состояла из шести человек, среди которых не было даже врача. Амундсен грезил экспедицией Франклина: искал материалы, консультировался, готовился. В конечном итоге его маршрут почти в точности повторял маршрут “Эребуса” и “Террора”. Отличие лишь в том, что у северной оконечности острова Кинг Уильям Амундсен повернул не на запад, а на восток (на карте из первого поста в этом моменте допущена ошибка). Решение не очевидное, но оно оказалось верным. Перезимовав в проливе Джеймса Росса и основав единственное на острове статичное по сей день поселение инуитов Йоа-Хейвен, Амундсен пробрался на запад по узкому проливу, отделяющему остров от большой земли.
В сериале есть момент, когда обмотанный вилками Блэнки выходит на побережье, открывает карту и размашисто пишет там “Северо-Западный проход” — полагаю, это он как раз про пролив Симпсон, использованный Амундсеном.

Опять же иронично: старая рыбацкая лодка проскользнула там, где не смогли протиснуться два прекрасно снаряженных ледокола. Шестеро неподготовленных энтузиастов выстояли там, где погибло почти полторы сотни военных полярников.
Но, видимо, вопрос все-таки не в стоимости корабля и не в статусе командира. Во время затянувшейся двухлетней зимовки в Йоа-Хейвен Амундсен избежал судьбы Франклина потому, что смог приспособиться. Самонадеянный молодой норвежец, рванувший в Канаду от должников, не погнушался выйти к эскимосам и учиться у них выживанию. Он носил местную одежду, промышлял тюленьей охотой, запрягал собак в сани и покрывал льдом снегоступы. Он сжился с севером, чего ни Россы, ни Парри, ни Франклин сделать не сумели.
Но Север — это что-то из разряда хронических и неизлечимых. Ступив на лед единожды, уже не получится помыслить себя где-то в тепле и комфорте, у очага. И даже не умея (и не желая) приспосабливаться, каждый полярник по-своему влюблялся в Арктику и уже не мог не вернуться к манящей пустоте дикого и непокорного края, к его магнетическому очарованию, к первозданности и чистоте белого безмолвия.

В следующей серии: три капитана и два корабля

@темы: Невероятно, но факт, Мрак и Ужас

---

Выходные на юге прошли на ура. Единственное -- после трех дней солнца-моря-гор и вкусной еды, и хорошего вина (отдельным пунктом, ага)) спать в ночь на сегодня хотелось почти до слез. Я обычно привередлива, но вчера вырубалась в кафе, потом у Женьки на плече -- на пляже, потом в такси, прилегла и проспала полчаса в ожидании регистрации на рейс, потом в ожидании посадки, в самолете, снова в такси... в общем, сейчас я чувствую себя вполне человеком -- еще и отдохнувшим, но ночь перелета у меня как в тумане))
Потом, может, выложу фото: съездили на джипе по горным озерам и водопадам в Армении, прокатились по природным достопримечательностям от Адлера до Красной поляны на мопеде, купались в море, залезли в пещеры Нового Афона и штурмовали крепость там же. В общем, много и круто.
И как же я рада, что до конца рабочей недели всего 2 дня!
Тем более, мне в этом месяце разбирать счета -- а я понятья не имею, как))

@темы: За жизнь

---

А мы на выходные поехали в Адлер. Вчера катались на джипе по Абхазии. А сегодня взяли мопед и рванули в Красную поляну.
Слушайте, мопед -- это вещь. Нужно было дожить до тридцати и сменить с полдюжины машин, чтобы это оценить. Не без оговорок, но в контексте лета и Сочи, мопед -- это очень здорово.

@темы: За жизнь

---

Сходили на Мир Юрского-2. Не понравилось.
Вообще последнее время все чаще обнаруживаю, что мне скучно на блокбастерах. Раньше ходила просто на спецэффекты и актеров, а последнее время как-то оно уже и не торт...

@темы: Кино

---

Экспедиция Франклина - Мрак и Ужас. Часть 1

Вчера муж поставил меня в тупик. Он прослушал очередную порцию фактов про Северо-Западный морской проход и спросил: а чем тебя зацепил "Террор"? И мне очень хотелось ответить, мол, как обычно, красивыми мужиками. Но нет! В этот раз у меня все категорически не "как обычно". Вместо фичков я зачитываюсь Википедией. Вместо фанвидео разглядываю кадры подводной съемки Эребуса. Вместо фанарта разрисовываю маршрутами карту на стене.
Итог предсказуем: меня распирает. Я на той стадии, когда из любого нормального человека тексты или клипы сыпались бы, как из рога изобилия. Но, раз уж меня унесло по Википедии, вместо фичков будет аналитика.

Необходимое предуведомление. Я не претендую на звание эксперта. И я вряд ли расскажу что-то, чего не расскажет Яндекс, если у него спросить. Но лично для меня второй просмотр сериала оказался в разы интереснее первого из-за исторического бэкграунда. Вот именно об этом историческом бэкграунде я и хочу рассказать.

Экспедиция Франклина — единственная в своем роде. Это вам не дюжина студентов, штурмовавших перевал Дятлова, не потерявшаяся у берегов Скандинавии "Святая Анна" с 14 человеками на борту. 19 мая 1845 года причал английского города Гринхайт покинули два трехмачтовых бомбардира Королевского военно-морского флота. Экипаж состоял из 110 матросов и 24 офицеров (впоследствии пятеро были отчислены, и окончательный состав команды включал в себя 129 человек). Целью экспедиции было исследование неизвестной части Северо-Западного морского прохода.
В августе 1845 года “Эребус” и “Террор” повстречали в море Баффина последних на своем пути китобоев. И... и все. История заканчивается. Начинаются поиски, догадки и домыслы, мифы, художественный вымысел и научные исследования.
Два прекрасно оснащенных судна, 129 человек просто исчезли, заплутав на последнем неисследованном пятачке канадского севера.

Весной 1848 года, после двух лет ожидания вестей...

Весной 1848 года, после двух лет ожидания вестей, было решено направить в Арктику первые поисковые отряды. Капитан Генри Келлет получил инструкции обойти Америку с юга и пройти через Берингов пролив, чтобы встретить "Эребус" и "Террор" со стороны Тихого океана. Сухопутная экспедиция под командованием Джона Рэя и Джона Ричардсона должна была спуститься вниз по реке Маккензи до Канадского побережья. А Джеймс Кларк Росс (обратите внимание на это имя, первый кадр сериала — молодой мужчина в палатке инуитов, распрашивающий о судьбе экспедиции, — это Росс) на корабле “Энтерпрайз” отправился через пролив Ланкастер по следам Франклина. (Джеймс Росс застрял во льдах, инуитов не опрашивал и через год вернулся в Англию.)
В апреле 1850 издательство Торонто Глоуб от имени Британского Адмиралтейства объявило о вознаграждении за обнаружение экспедиции Франклина: 20 000 фунтов (больше 2 миллионов долларов по нынешним меркам) за помощь морякам и 10 000 — за спасение кого-либо из экипажа, информацию, которая поможет спасению, или информацию, которая подтвердит гибель экспедиции.
Не сложно догадаться, что такие деньги не оставили людей равнодушными: летом 1850 года в Гудзоновом заливе курсировало уже 11 британских судов и 2 американских.
Вскоре было обнаружено место первой зимовки (1845-46) на острове Бичи: брошенный лагерь, огород и три могилы. Гибель во время исследовательских путешествий не была редкостью, тем не менее смерть сразу троих членов подготовленного к арктическим условиям экипажа в первый год экспедиции вызывала вопросы.
В 1854 Джон Рэй (первая сухопутная поисковая экспедиция 1848), обследуя полуостров Бутия, набрел на стоянку инуитов, которые рассказали о 35 белых моряках, умерших от голода в устье реки Бак. Именно тогда, со слов эскимосов, зафиксировали первые свидетельства каннибализма.
Рэй направил свой отчет в Адмиралтейство. Разыгрался скандал, леди Франклин негодовала, а Чарльз Диккенс (в сериале есть сцена, где он помогает собирать деньги на поисковую экспедицию) писал разгромные статьи. Тем не менее, Адмиралтейство выплатило ранее обещанные 10 тысяч фунтов, выкупленные у инуитов серебряные вилки с вензелями зарисовали и напечатали в газете. Но, стоит отметить, присужденное еще в 1852 (посмертно) звание контр-адмирала у Франклина не отобрали.
Из-за разразившейся Крымской войны Адмиралтейство решило не продолжать поиски экспедиции, и 31 марта 1854 года объявило всех членов экипажа погибшими.
Леди Франклин это не устроило. Она упорно отказывалась считать себя вдовой и даже собрала средства на собственную экспедицию. И, как оказалось, не зря. В апреле 1955 года санный отряд, высланный на берег с паровой шхуны “Фокс”, обнаружил в северной части острова Кинг Уильям сложенную из камней пирамиду, из которой извлекли упакованную в металлический футляр записку:

28 мая 1847 года. Корабли Её Величества «Эребус» и «Террор» зимовали во льду под 70°5' с. ш. и 98°23' з. д.
Зиму 1846—1847 года провели у острова Бичи под 74°43’28" с. ш. и 91°39’15" з. д., предварительно поднявшись по проливу Веллингтона до 77° северной широты и вернувшись по западной стороне острова Корнуоллис.
Экспедицией командует сэр Джон Франклин. Всё в порядке.
Партия из двух офицеров и шести матросов покинула корабль в понедельник 24 мая 1847 года.
—Грэм Гор, коммандер, Чарльз Ф. Дево, помощник.

Даты первой зимовки принято считать ошибочными.
Вторая часть дописана на полях позднее и выглядит куда более путанной:

5 апреля 1848 года. Корабли Её Величества «Эребус» и «Террор» были покинуты 22 апреля в 5 лигах к северо-северо-западу от этого места, будучи затёрты льдами с 12 сентября 1846 года. Офицеры и команда в составе 105 человек под командой капитана Ф. Р. М. Крозье стали лагерем здесь, под 69°37’42" с. ш. и 98°41' з. д.
Данная записка была найдена лейтенантом Ирвингом под гурием, предположительно сложенным сэром Джеймсом Россом в 1831 году в 4 милях к северу, куда была помещена покойным лейтенантом Гором в мае 1847 года. Однако, поскольку не удалось найти мачту-ориентир сэра Джеймса Росса, записка перенесена на это место, где была установлена мачта сэра Дж. Росса.
—Сэр Джон Франклин умер 11 июня 1847 года, общие потери экспедиции на настоящий момент 9 офицеров и 15 матросов.
—Джеймс Фитцджеймс, капитан корабля Её Величества «Эребус», Ф. Р. М. Крозье, капитан и старший офицер. Завтра выступаем на Рыбную реку Бака.

Рядом с пирамидой обнаружили первый скелет. Документы, найденные при нем, не соответствовали униформе. Дневник был написан слева направо, по кругу и без знаков препинания — разобрать его не удалось.
Дальше находки посыпались как из рога изобилия. У инуитов выкупали предметы обихода. По всему острову откапывали лодки, нагруженные книгами, душистым мылом и шелковыми платками. Часть из них оказалась развернута носом на север, как будто последние выжившие попытались вернуться к кораблям.
Капитаны поисковых экспедиций уже не чурались местных жителей. В семидесятые Чарльз Ф. Холл с помощниками записал сотни страниц показаний и рассказов инуитов о том, как обезумевшие от голода белые люди ели друг друга и все равно умирали от страшных болезней.
Этим рассказам верили, но фильтровали. Пропавших моряков продолжали — и по сей день продолжают — считать героями.
Судьба Франклина обрастала все новыми легендами. Поисковые экспедиции сменились исследовательскими.
В 1981 году начались раскопки на острове Кинг Уильям с последующей экспертизой найденных останков. Подтвердили цингу. Нашли доказательства каннибализма (некоторые тела расчелняли после смерти). Обнаружили острое отравление свинцом. Долго гадали: то ли консервы оказались неправильно запаяны, то ли новый паровой котел с опреснительной системой дали такой эффект.
В 1984 эксгумировали и перезахоронили троих моряков с острова Битти.
Примерно в тот же период взяли пробы льда, чтобы подтвердить, что помимо прочего Франклину здорово “подфартило” с погодой. Предсказать это было невозможно, и к побережью Кинг Уильям "Эребус" с “Террором” подошли в аномально холодный период: Северо-Западный морской проход не вскрывался ото льда несколько лет.

В 1991 году Дэн Симмонс, собирая материалы для истории про альпинистов, заинтересовался экспедицией Франклина. В 2007 году вышла книга “Террор”. Исторический роман и мистический триллер в одном флаконе. Чего там больше? Думаю, все-таки истории — если в нашем случае можно говорить об исторических фактах.
Большую часть находок на острове Кинг Уильям, большую часть инуитских рассказов можно интерпретировать по-разному. Чарльз Холл считал, что из моряков не выжил никто. Джон Рэй слышал, что в еще в 1852 вдоль реки Бак брели двое последних каблунов (белых людей). С ними (или одним из них?) был старший офицер. Быть может, старший офицер — это Корозье, ведь он знал инуитский язык и имел самый солидный арктический опыт? Быть может, он выжил и остался с инуитами? В другом племени шептались о шестерых выживших, которые расплатились за еду и кров офицерской саблей коммандора Фитцджеймса. И ничто мешает поверить, что чудом уцелел молодой командир “Эребуса”.
Ах да, и есть еще легедны о проклятом месте, о вросших в лед кораблях — одном или двух. И о “черных” людях, которых выселили за пределы корабля, чтобы они в своей отдельной “черной” палатке пожирали друг друга.
История, рассказанная Симмонсом, на мой взгляд, не более фантастична, чем половина так или иначе задокументированных фактов. Симмонс не перевирал и не придумывал, он лишь выбрал подходящие для своей книги гипотезы.
И теперь, что в общем закономерно, выбранная им линия развития персонажей, воспринимается приоритетной: свинцом травились через консервы, и выжил под конец — Корозье. Альтернативные версии встречаются в основном в источниках до 2007 года.
Насколько близок сериал к книге? В том, что касается фактологии — близок. Расхождения просматриваются в “художественных” деталях и в восприятии части персонажей. Однако в данном случае я не вижу смысла сличать экранизацию с романом. Экранизация исторически достоверна (насколько достоверность применима к мистике, про которую стоит рассказывать отдельно).
Хотя даже у такой вот условной исторический достоверности есть свой нюанс: для 2007-ого года Симмонс действительно подробно изучил все имеющиеся факты.
… Но в 2014 нашли “Эребус”. И спустя два года — “Террор”.
Разумеется, обнаружение останков кораблей породило еще полдюжины версий. Например, что часть экипажа вернулась на "Эребус" и попыталась отплыть в обратном направлении. Что "Террор" затонул почти сразу, переломленный пополам паковым льдом. Можно покопаться в отчетах и нарыть интересных гипотез еще на два романа — и это не фантазируя об альтернативной истории.
… А вы представьте бескрайнюю ледяную пустошь. И, может быть, вдалеке — там, где круг паргелия касается горизонта, среди вздыбленных хребтов торосов, вам померещятся обледенелые мачты двух кораблей.

В следующей серии: Северо-Западный проход -- где его искать и кто его нашел.

@темы: Невероятно, но факт, Мрак и Ужас

---

Написала кусок многострадальной аналитики. Сварганила по такому случаю новый дизайн -- лето, как раз ледок в тему))
На неделе начну выкладывать, если опять не засосет опасная трясина работы.

@темы: Просто так

---

Как я писала аналитику

Две недели назад начала собирать материал.
В прошлые выходные решила, что материала достаточно -- продумала и составила план.
В понедельник после работы написала 250 слов!!!
Во вторник и среду гуляла с Ритой, и после ужина ложилась спать.
В четверг пришла в нормальное время, но была слишком уставшей, чтобы думать: вязала.
В пятницу обмеряли квартиру и продумывали планировку.
В итоге: план и 250 слов. И обрывки всяких интересностей, рассказанные всем, кто готов слушать))

И я все еще верю, что напишу. Что-нибудь.

@темы: За жизнь

---

Вчера неожиданно для себя очень круто отпраздновала ДР. Пришла на работу, а моей коллеге нужно было везти счета на мою прошлую работу. Я вызвалась за нее. Прокатилась сама на машинке. Приехала, повидалась со всеми. Было много солнца, улыбок, поздравлений, радости. Ощущение - как будто вернулась в детство, когда раздавала конфеты в классе.
По дороге в город купила пирогов и полноценно отметила уже в нынешнем коллективе.
К концу рабочего дня пришлось дважды подзаряжать телефон, болели щеки от улыбки, и тридцать лет ощущались как двадцать.
Женька встретил цветочками. Дедпул додал трэшака. В общем, жизнь удалась))

@темы: За жизнь

---

С Днём рождения))

(меня)

Юбилей, однако.

@темы: За жизнь

---

Хочу на фб, не знаю куда

Посмотрела посты набора. Посмотрела предварительный список команд. С Террором можно идти в полдюжины сборных типа Викторианской Англии и геронтофилии. Посмотрела списки участников - и никого знакомого не увидела. И по описаниям, сомневаюсь, что там будут рады мне. И тем более сомневаюсь, что там кто-то заинтересован в моей тематике.
В общем, что я хочу сказать...
Я очень хочу писать по Террору и очень готова монтировать, если найдется заинтересованная команда. Если кому-то из тех, с кем я играла раньше, впишется история про доблестных британских моряков и Арктику середины 19ого века, я буду очень рада.

@темы: ФБ

---

youtu.be/YMIKqwoeYP4 - пять стадий влипания в фандом, если кто не видел.

Я сейчас плавно перетекаю из второй в третью.
Вы не в курсе, может, на фб идет команда?..

Я все еще про Террор, если кто не понял.

@темы: ФБ, Слэш

---

Этот страшный момент настал. Я открыла вКонтакт - а в списке контактов только коллеги - бывшие и нынешние. Телеграмм снесен, потому что мне надоели роскомнадзоровские войны и жалобы телефона. В вайбере муж, сестра и родители. Отсюда и до горизонта одни цивилы.
А тем временем я посмотрела Террор (www.kinopoisk.ru/film/738318/). Мне не все понравилось, но, после полутора недель переваривания, я внезапно обнаружила там отп, воспылала и весь день кручу в голове аушку, в которой все не то, чтоб радостно, зато Джеймса не съели.
Коллеги спрашивают, чему я улыбаюсь. Муж традиционно отмахивается. А я кручу в голове аушку по отп - и мне не с кем поговорить об этом...

@темы: За жизнь, Кино, Слэш

---

Про работу

В пятницу меня провожали с работы. Со слезами. Все. И я со слезами.
Я работала в замечательной организации. В замечательном отделе. Я занималась интересным делом. В общем, всячески получала удовольствие от на первый взгляд совершенно не творческой деятельности.
А потом в январе у нас сменилось высокое начальство. И все резко пошло плохо. Постоянная ругань, в т.ч. матом. Постоянные угрозы депремирования. Куча противоречащих друг другу указаний. Отсутствие логики. Попытки контролировать каждый шаг. В общем, из 13 человек отдела я увольняюсь первая. Через месяц - еще одна, это точно. Активно ищут работу еще трое. Четвертая уйдет за третей. Шесть из двенадцати исполнителей. Учить новеньких - некому. Времени на обучение ни у кого не будет. Документооборот провиснет после моего ухода - я его вела, полной замены мне сейчас нет.
Отдел кадров сидит с квадратными глазами, потому что на них посыпались звонки пенсионеров и предпенсионеров с вопросами о том, как уволиться быстро и не потеряв денег. И потому что пошла лавина заявлений из дирекции из разных отделов.
В общем, коллапс близок. И если абстрактно и не вдумываясь, мне даже в какой-то мере жаль, что я его не увижу лично. Ну, а если вдуматься, можно считать, мне обеспечен первый ряд балкона - с коллегами я рассталась по-дружески, новости нашего дурдома буду получать из первых рук...

В общем, двоякое ощущение от смены работы. С одной стороны, очень жалко. С другой - огромное облегчение.
И по поводу нового места - с одной стороны, лучше деньги, выше должность, ближе ездить и реальнее перспективы. С другой - еще полгода без отпуска. И еще одно лето без отпуска. Я отработала девять месяцев с прошлого лета по апрель. Две недели в апреле я занималась кучей крайне важных и нервных вопросов. А теперь я выжата как лимон, впереди еще одно лето в городе, и я готова на стену лезть от этой мысли.

@темы: За жизнь

---

Вот и подошел к концу отпуск.
За две недели я починила машину, сменила работу и купила квартиру.
Блин, так хочется отдохнуть... Но ближайшие полгода, судя по всему, не светит.

С удовольствием пообщаюсь с желающими в личке.

@темы: За жизнь

---

У меня всего много, только времени мало. Декабрь прошел под знаком аврала на работе. НГ встречали с друзьями в Костроме. На прошлых выходных погуляли с Женькой по Риму. На этих я сижу на работе.
И тут, с работы, урывками я узнаю, что оказывается ЗФБ стартовала!
Товарищи, кто читает, посоветуйте что-нибудь хорошее. Или плохое - для разнообразия)))

@темы: Просто так

---

Оказывается, пока я ждала фильма по роулинговскому "Зову кукушки", ВВС почти наклепало сериал "Страйк", где в семь серий укладывается вся трилогия. "Зов кукушки" (три серии) и "Шелкопряд" (еще две) вышли в августе и сентябре уходящего года. Две серии "На службе зла" анонсированы на январь.
Я отсмотрела всего двадцать минут, и меня непрерывно дергают все, кому не лень, но двадцать минут мне нравятся. И я, откровенно говоря, в восторге просто по факту экранизации.

@темы: Кино

---

Бегущей строкой

Три дня по 12 часов на работе? Могу, умею, практикую.

- Здравствуйте, вы заведующий садика?
- Да.
- Это ТГК-1, по поводу договора теплоснабжения на следующий год. Мы его подготовили.
- Ура. Где забирать?
- Ну тут такое дело... в общем, у меня ребенок у вас в первой младшей... И еще нужен приказ о назначении...
- Да что вы говорите! Это ж прекрасно! И приказ я оставлю в шкафчике...
- С огурцом, пожалуйста.
- Что???
- В шкафчике с огурцом. В первой младшей...

А по дороге на работу и с работы я уже который раз думаю, что из меня выйдет отличный ведомый. У низкой машинки лобовое стекло заливает грязью намертво. И ехать на скорости можно только "прицепившись" к каком-нибудь паркетнику с яркими габаритами. Так вот из меня выйдет отличный ведомый, потому что на скорости 130, видя только пару красных огоньков сквозь слой грязи, я еще умудряюсь мечтать о самолетиках.

А на выходные я еду в Москву!!!!

@темы: За жизнь

---

Немножко позитива, раз уж выдалась минутка

Откатала на машинке 2500 км, отправила на нулевое ТО. И сделала чиповку двигателя. Что это такое? А это теперь у меня под капотом вместо ста пяти лошадей - сто двадцать. Сто двадцать! Это как у полноразмерного седана! Моя мелочь разгоняется до сотни за 10 секунд и летает как гоночный болид. Я в восторге. Улыбаюсь каждый раз, когда думаю об этом.

А еще - тоже из позитивных итогов прошлой недели - я сходила с коллегами в кино. На "Лигу справедливости". С коллегами! После работы! И еще обсудила Тора, Человека-муравья, Чудо-Женщину и вообще преимущества Марвела перед ДС.
Понимаете, я работаю в огромной, серьезной до боли и старомодной до ужаса конторе. А тут кино! Еще и втроем! Мне было очень приятно.
А потом мы проехались по окрестностям, обсудили, где чей объект, потыкали пальцами в дома и прикинули нагрузки на отопление))))))

По поводу "где-чей-объект". Вы читали Аароновича? Про реки Лондона. Мол, тут территория Темзы, а там - владения не помню кого, чьи воды текут по трубам где-то под землей. Гм... Теперь я езжу по городу так. Скажем, я живу на территории Даши. Дом моих родителей - это Танина епархия (одной из Тань, Тань в отделе четыре, не считая двух декретных). На мне - Рыбацкое и здоровенный кусок Центрального района. ТЭЦ, магистрали, распредсети, тепловые камеры. Их не видно, они под землей. Но воду в них все равно даем мы... хоть и не собственноручно))))

@темы: Просто так, За жизнь

---

Очень понравилось "Убийство в Восточном экспрессе". Ждала этого фильма, с он мои ожидания превзошел.

@темы: Кино